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不过，9月19日，在阿里云栖大会上，记者发现高德所展示的网约车方案并没有针对乘客安全的模块，仅包含定点匹配与运力调度效率；接驾体验优化与乘客的快速选择；行程高效，规划最佳出行路线、躲避拥堵；行后精确费用计算和风控反作弊；场景推荐。对此，刘振飞告诉记者，平台设计之初，安全就是首先考虑的因素，“如果没有安全，宁可不做”。针对安全，高德在合作伙伴接入时，打通整个业务的安全体系，一旦有异常，双方联合处理。其次，出行过程中，高德安全助手还提供一键电话求助，包括警务救助等。

每次庭审结束，看到这么多的华为人熬着时差，远隔重洋，彻夜期待着我的消息，瞬间泪目！这么多我认识的，还有不认识的华为人，在这几个月里，一直默默地记挂着我的安危，持续不断地在心声社区上给我留言，为我祝福，给我加油，一种难以描述的感动总会从我心底由然升起。还有不少已经离职的华为儿女，他们已经定居在温哥华，每次庭审，他们都早早地去排队入场，尽他们最大的努力支持我。

“不退不换”是否侵害消费者合法权益？在采访中，“防止恶意刷票”成为购票平台和影院回应退票难问题的关键词。有影城工作人员解释说：“刷票会造成预售期间票房大卖的假象，影响影院排片。一场电影只要有一人买票，就无法更改电影的排期。如果此时恶意退票，不仅别的电影失去更多排片机会，这部电影票房也会降低，直接影响影城收入。”

湖南骄阳律师事务所民商法律事务部主任王飞鹏认为，电影院对售票数与座位数等设置属于正常的市场风险范围，不能把这种市场风险通过不退不换的强制规定转嫁给消费者。中国互联网协会法工委副秘书长胡钢说，依据合同法及其司法解释、消费者权益保护法等规定，经营者单方规定“电影票售出概不退换”，属于以格式条款做出的对消费者不公平不合理的规定，属于“霸王条款”和“行业痼疾”，应予以纠正。

雷士照明一位职业经理人表示，入职四年从未见过王冬雷的弟弟们，他们只在董事会对发展战略及经营目标做决策，并不干涉雷士照明的日常经营，日常经营由一支职业经理人团队进行管理。而一位在2014年年底离职的原雷士照明中层骨干认为，王冬雷有较深的个人情结，在管理团队中彻底地“去吴长江化”，加强对供应商、经销商的控制，把雷士一些生产业务搬到德豪润达去。不过，张小飞认为，“大雷士”去年营收过百亿，大部分营收来自雷士中国，所以雷士中国还是优质资产，否则KKR不会买下控股权，而运营雷士中国的职业经理人团队正是由王冬雷牵头组建的。

对于房地产公司来说，挨家挨户地打听既费时又费力，与网约车司机合作不仅能扩大物色范围，还能有效提高成交率。在房地产信息交流平台DealMachine上，已有超过400家经营旧屋翻新业务的公司在与司机联系，而在CORI，像泰勒这样的司机大概有100位，其联合创始人艾瑞克·里克纳（Eric Richner）已表示，他计划在今年年底将这支队伍扩大至1000人。