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2020年刚开局，在中国市场一直顺风顺水的特斯拉，因为“减配”事件陷入舆论风波。3月初，有中国车主发现，特斯拉国产Model 3所配置的FSD Computer（完全自动驾驶电脑）为Hardwar2.5版，并非环保信息随车清单上的3.0版，不少车主认为特斯拉产品与宣传不一致，涉嫌欺诈。汽车分析师任万付亦向记者表示，环保信息随车清单造假并不常见，甚至可以称得上是罕见。

其半年报显示，报告期内，怡亚通营业收入为369亿元，同比增21.21%；净利润为3.42亿元，同比增3.63%。此前，怡亚通在2018年5月迎来深圳市投资控股有限公司（下称深投控）入股。转让价格为6.45元/股，股份转让总额为18.21亿元。至此，深投控持股13.3%，成为怡亚通的第二大股东，怡亚通控股的持股比例降为22.85%。9月10日，怡亚通公告称，控股股东怡亚通控股将所持有5%股权转让给深投控，转让价格5.5元/股，转让金额为5.84亿元。转让完成后深投控将持有怡亚通18.3%股权，成为第一大股东。

一位了解港口运营的专业人士表示，海事口径下的吞吐量是按计费吨统计的数据，其真实性较高。不过港区内过驳、倒运，以及港口建设用的矿建材料并不在这一口径内统计。有分析人士指出，即便没有统计港区内和建设材料情况，丹东港披露的吞吐量此外，丹东港对外宣称2018年全年港口实现营业收入20亿元。

责任编辑：梁斌 SF055丹东港“谎言”第二季：预重整财务疑云21世纪经济报道 21财经APP 李维 北京陷入重整之战的丹东港集团有限公司，正在暴露出更多问题。继本报独家披露丹东港单方面召开发布会提出预重整方案时的种种瑕疵外，21世纪经济报道记者调查发现，丹东港方面披露的财务问题亦存在诡异之处。（详见本报3月25日报道《失联的王文良，和丹东港的“诈尸”谎言》）

与此相对的是门诊量增长。游戏障碍“入病”后，受困于此的家长有了概念落地，一些直接拿着有相关报道的报纸前来寻医。此前，他们认为孩子只是“玩心重”“玩物丧志”，未曾想到疾病。青少年入院率不高，背后的原因有很多。2018年6月，世卫组织公布的《国际疾病分类》第11次修订本将游戏障碍纳入其中，传播更广的另一个叫法是“游戏成瘾”，引发不小争议。有观点认为，游戏障碍可能导致诊断泛化和滥用，带来更多针对青少年的伤害。

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